Utknięcie w miejscu z przebitą oponą to niestety częsty problem, który w pewnym momencie przytrafia się wszystkim kierowcom. Dlatego ważne jest, aby dokładnie wiedzieć, jak założyć koło zapasowe, kiedy złapiesz „gumę" - i upewnić się, że posiadasz cały sprzęt niezbędny do szybkiej wymiany przebitej opony, abyś mógł jak najszybciej wrócić na drogę. Jak się później okazało, nie mogli być w większym błędzie. Opony bezdętkowe - historia. W pierwszych dekadach XX wieku opony dętkowe to był standard dla prężnie rozwijającego się rynku transportu. Choć wstępne wersje oferowały bardzo krótkie przebiegi, to z czasem technologia się rozwinęła, a późniejsze modele mogły Jeśli zmierzymy ciśnienie w oponach po jeździe przez dłuższy czas, odniesiemy wrażenie, że opony są nadmiernie napompowane, i możemy (niesłusznie) chcieć spuścić z niej powietrze, aby to skorygować. Pomiar ciśnienia w oponach należy przeprowadzać, gdy samochód przejechał mniej niż 2 km. Pozwoli to uzyskać prawdziwy obraz Foto: Auto Świat. Ile lat żyje opona? Nieużywane opony do 3 lat od daty produkcji można traktować jako pełnowartościowe. Pomieszczenie, w którym są przechowywane opony, powinno być ciemne, suche i raczej chłodne. Oznaki starzenia w ciągu 2 lat od zakupu kwalifikują oponę do reklamacji. Jego wartość podaje producent. Zazwyczaj ciśnienie w kole dojazdowym zawiera się w przedziale od 4,2 do 4,5 bara. Ciśnienie w kole dojazdowym można uzupełniać przy pomocy pompki nożnej, kompresora elektrycznego albo kompresora na stacji paliw. Koło dojazdowe ma taki sam wentyl jak standardowe koło zapasowe. W ostateczności można też przez pewien czas jeździć z ciśnieniem w granicach 2,0-2,3 bara - aż do momentu uzyskania rzetelnych wskazówek, jak prawidłowo napompować opony w samochodzie. Trzeba wspomnieć, że wspominane wartości 2-2,3 bara dotyczą samochodów osobowych. h4nSb.

jak pompować opony w samochodzie na stacji